深圳泵车公司分析混凝土泵车回转减速机故障现象故障现象-常见问题-深圳市力士达工程机械设备有限公司

深圳泵车公司分析混凝土泵车回转减速机故障现象故障现象

2021-05-13 15:03:57深圳市力士达工程机械设备有限公司

深圳泵车公司分析混凝土泵车回转减速机故障现象故障现象

深圳泵车公司分析混凝土泵车回转减速机故障现象故障现象

故障分析：

1、泵车回转减速机都是直立在下回转台上。

2、回转减速机都有安装防尘围板。
3、从减速机结构看，回转减速机立面都只在输出大轴处安装一个骨架油封。
4、因上下回转要相对运动，所以肯定有间隙。
5、泵车施工环境较差，且有时候会在工作时候爆砼管，容易使砂浆落入回转围板中。
6、使用者不便发现隐藏在围板里面减速机的状况。
7、很少有使用者主动拆开围板做卫生和保养。
8、砂浆还带腐蚀，骨架油封硬化后，水，砂浆进入减速机内，导致轴承、压盖损坏，回转失灵，单减速机还可能出现安全事故。
故障处理：
只要保护好骨架油封不损坏的话，减速机就不会坏。如果要让砂浆不进入减速机上，如改变防尘围板的材质，用硬朔料或软橡胶制成专业的配套防护磨具，密封性防尘显然不现实。
一种十分有效的、低成本的保养方式：
用钙基脂（黄油）或1、2、3号锂基脂，将回转小齿轮圆周抹上厚厚的一层即可，若为了方便后期拆回转小齿轮也可以在回转小齿轮上端抹上一层，填实小齿轮也可（带回转编码器的可以少抹）。
改进建议：
1、6个月换一次黄油即可。
2、建议出厂之前，在调试部门就把新车的回转减速机黄油抹上。
深圳市力士达工程机械设备有限公司成立于2000年，现有员工150人，是深圳最早从事泵车租赁的大型民营企业。公司设备以行业国内龙头品牌三一重工的37m、46m、52m、56m、62m、68m、72m、86m混泥土泵车和车载泵为主，经过多年的发展，现已成为深圳市最具规模化，现代化，专业化的大型泵车租赁企业之一。

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